幸运农场复式金额:沒有“車味”捷途X95車內空氣質量實測

  糾錯  2019/12/24 10:44:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

福彩幸运农场开奖号码 www.llgow.tw 某位作家曾說過,檢驗一座城市或一個國家是不是夠現代化,一場大雨足矣……或許有錢建造高樓大廈,卻還沒有心力去發展下水道;高樓大廈看得見,下水道看不見。如果把這句話稍作修改,套用在汽車上同樣成立。一些車企會把功夫花在消費者看得見摸得著地方,而在消費者看不見的地方則不會下太大的功夫。近年來關于車內空氣質量的負面新聞被頻繁報道,消費者看不見摸不著的車內的空氣質量則成為了消費者投訴的重點類目。經過一系列的報道,如今不少消費者也開始重視起車內的空氣質量。

根據報告顯示,近年來車內空氣質量問題投訴量已創歷史新高,投訴排名更是位列中國汽車消費者最關注的汽車問題榜單之首。

就在本月的17日,捷途汽車在蕪湖奇瑞龍山汽車試驗技術中心舉辦了一場以“品鑒真質 品悅生活”為主題的車內空氣質量品鑒會,通過走進實驗室的方式讓更多人了解到捷途汽車是如何把控車內的空氣質量。

不少消費者在購買新車時總會聞到一股“新車味”,其實在早些年還有不少人以此為炫耀資本,作為自己購買新車的一種標志。其實這種所謂的“新車味”里可能就包含了一些對人體有害的污染物。車內污染能對人身體造成傷害的方式總結下來有三種形式——吸入式、觸摸式、輻射式。而所謂“新車味”對人體造成傷害的方式則屬于“吸入式”。

目前消費者最容易感知的也就是“吸入式”的傷害,談到這種傷害方式就不得不提到一個詞——VOC(Volatile Organic Compound)。VOC翻譯的全稱叫做揮發性有機化合物,臭名昭著的甲醛就是VOC的一種。消費者經常遇到的新車異味、老車發臭,這些現象的罪魁禍首基本都是VOC。高濃度VOC會誘發氣喘、皮膚眼鼻癢、喉痛、打噴嘯、嘔吐等急性疾病,長期在高濃度VOC的汽車座艙內容易導致哮喘、心臟病、肝臟腎臟免疫水平失調、中樞神經系統受損等。部分VOC氣體還具有致癌和致基因突變的風險,例如苯、甲醛等。

汽車內飾與制造工藝中所采用的膠料所含有的揮發性有機化合物通常包含了8種對人體有毒有害的物質,并且這8種如果超標吸入可能會引發不同的疾病。

盡管揮發性有機化合物的問題存在于我們生活中的各個角落,但由于汽車的使用場景面臨著陽光的暴曬,外加之本身較小的座艙空間行駛時經常處于較為密閉的狀態都讓座艙環境與駕乘者的身體健康的關聯變得更為密切。

捷途是如何控制車內揮發性有機化合物濃度的?據工程師介紹他們車型的車內空氣開發流程為5個階段。捷途把控好每個內飾零部件的揮發性有機化合物的基準線,并且嚴格把控內飾拼裝工藝上所使用的粘合劑的揮發性有機化合物量就能將整車的VOC控制在優秀的水準。盡管聽上去并不復雜,但并非每家車企都能做到。

從國家現行的標準中的GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量指南》中我們可以看到對車內的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛共8類VOC的濃度都做出了嚴格限制。目前我國執行的GB/T 27630-2011相比于歐洲ISO 12219-1與日本JAMA測試方法相比標準并不低,甚至在某些測試項目上還更為嚴格。

這里直接來看捷途X95的車內質量檢測結果,8項對人體有毒有害的揮發性有機化合物中,6項均低于國家標準,最值得一提的是丙烯醛與苯乙烯直接低于測試儀器的最低測試限值,直接被認定為“未檢出”。通過實驗室實際的數據與國家標準進行對比,可以看出捷途X95對于座艙環境的把控力度之嚴格。

上文中介紹過捷途是如何把控車內的VOC揮發量的,首先就是對車輛內飾原材料進行質量把控,從用料源頭上保障最后的成品車的空氣質量。捷途會對供應商所提供的材料進行抽檢,把這些零件送進實驗室,運用儀器對各項指標進行量化檢測。工程師手中拿的就是零部件的被剪裁后的樣品。

一些零部件原材料在測試前需要進行干燥,不同的零部件材料需要進行不同程度的干燥工作。桌上的玻璃皿中放有干燥劑,測試人員將需要干燥的零部件材料放入到干燥皿中,根據規范將樣品靜置所需的天數再使用儀器進行檢測。

由于內飾材料最終會影響汽車座艙內部的氣味,所以除了用儀器對原材料進行檢測外還會有“金鼻子”從主觀層面為原材料進行評分?!敖鴇親印蓖哦幽芄蛔既返孛枋?、識別70多種常見的氣味,每年至少評價200個以上的樣品,并且經過對標考核,以保持評價狀態及結果準確性。根據氣味的愉悅度和強度,目前業界主要采用六級制評分標準,將氣味分為六個等級。第一級為無氣味,第六級則為讓人難以忍受的氣味。

材料還需要進入到VOC實驗室模擬真實用車環境監測其揮發性有機化合物的含量。盡管整車的VOC環境艙每家車企都會搭建,但在蕪湖奇瑞龍山汽車試驗技術中心不僅有整車的VOC實驗室,還擁有零部件VOC實驗室,目的就是為了更好的把控零部件的揮發性有機化合物的含量。

VOC試驗是在整車氣味實驗室內進行,為了保證檢測車輛車艙內氣味盡可能不受外界因素影響,實驗室內嚴格控制甲醛、甲苯的含量以及溫度和濕度。通過模擬消費者真實使用環境,通過專業設備檢測不同環境下車內的空氣質量。

整車和零部件VOC艙由環境艙制冷單元、環境艙艙體、VOC空氣處理系統、循環風系統、加濕系統、控制柜及電纜、控制計算機和軟件、陽光模擬系統、紅外線照射系統、尾氣排放系統、氣體濃度監測報警等部分組成。各系統共同作用為整車VOC試驗艙內部提供整車不同試驗條件下所需的溫度、濕度、風速、輻照度、環境背景。能夠在嚴格進行控制變量的環境中對被測零部件與整車進行VOC試驗。

此次品鑒會的最后工程師還分享了一件關于座椅塑料套的故事。捷途X95從產線出來后被運送到全國各地的4S,在運輸過程中車廠會在座椅上套上塑料袋予以?;?,幾乎每一家車企都會這么做,但捷途為了保證座艙內空氣質量,其采用了食品級別的塑料?;ぬ?,為的就是保證車內環境不會受到二次污染。按常理塑料座椅?;ぬ漬飫嘁淮渦雜悶?,消費者提車后會被直接丟棄,即便不使用食品級材料影響也不大。但從這一點細節上就可以看出捷途X95對于車內環境把控上是做到了從原材料一直延伸到車輛的最終交付。

總結:通過此次車內空氣質量品鑒會,我們看到了捷途是如何從內飾原料入手一直到車輛交付一整個流程中的車內環境把控。許多車企把成本花在消費者看得見摸得著的地方,而捷途卻在苦練的“內功”,讓消費者在購車之后能夠用的更安心,從這件事上也能看出捷途品牌的責任心與擔當。隨著國內市場消費者越來越懂汽車,越來越注重汽車的“產品力”本身,相信捷途這樣有擔當,有責任心的汽車品牌會受到越來越多消費者的認可。

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